NZ Transport Agency（NZTA）は、2018年11月1日からボーダーチェックで検査された未実施のエアバッグリコール搭載車両には「ダメージ」のフラグが立てられると述べています。
リコールが完了する前に車両が出荷された場合、リコールはMR2Aが発行される前にニュージーランドで行われる必要があります。リコールは現地ディーラーで行われますが、すでに登録された車両を優先して作業されており、かつ、その修理費を輸入者に請求する権利があるため、このプロセスは遅延とコストを招く可能性があります。
ATLは製造業者リコール状況確認を通じて、出荷前に影響を受ける車両をお客様に助言し、このプロセスを実行するために日本のサプライヤーと協力しています。ただし前回の投稿の通り、ATLが実施するこれらのチェックおよびプロセスは、出荷および発注される車両がATLへ搬送される 前に 「追加」で実施されるものです。
If the vehicle is shipped prior to the recall being completed, the recall will need to be undertaken in New Zealand before the vehicle can be certified for registration and an MR2A issued. This process is likely to incur delays and costs as the manufacturers' agents are entitled to prioritise registered vehicles and potentially charge you for the work.
ATL are pleased to confirm that through our Manufacturer Recall Status Check we will be advising customers of affected vehicles prior to shipping and will be working with suppliers in Japan to implement this process. As per previous correspondence, all checks and procedures implemented by ATL are to be considered as 'additional' to checks and actions taken prior to shipping being ordered and vehicles being delivered to ATL.
ニュージーランドではタカタ製のエアバッグに強制安全リコールが実施されている為、未実施のアルファエアバッグリコールが搭載された車両の輸入、受け入れ、販売はできなくなります。
ニュージーランドへ 出荷される前に 日本で必要なリコールを実施することをサプライヤーに確かめることを強くお勧めします。 ATLは日本のサプライヤーと協力して、出荷前にすべてのアルファエアバック搭載車両が日本で修理されるようにします。ただし、ATLが実施するこれらのチェックおよびプロセスは、出荷および発注される車両がATLへ搬送される 前に 「追加」で実施されるものです。
NZTAのWebサイトを参照してください 詳細はこちら
With a mandatory safety recall being implemented for Takata type airbags in New Zealand, it will no longer be possible to import, comply or sell cars with an outstanding Alpha type airbag recall.
We strongly recommend that you talk to your supplier and ensure that they undertake any required recalls in Japan prior to shipping. ATL will be working with suppliers in Japan to ensure that all affected vehicles are reworked in Japan prior to shipping, however any checks and processes implemented by ATL are to be considered 'additional' to checks and actions taken prior to shipping being ordered and vehicles arriving with us.
Please refer to the NZTA website here
for further details
2018年初旬の問題の後、2018年9月1日以降に日本で積載されるすべての車両がニュージーランドへの入国を許可されるためには、規制の強化や取扱いが必要になるでしょう。 ATLはMPIの承認を受けたバイオセキュリティプロバイダーであり、お客様の車が目的地の国に持ち込まれることを確実にするための方法を開発する先導をしています。
After the issues in early 2018, it is almost certain that all vehicles loaded in Japan after 1 September 2018 will need to have increased controls and/or treatment in order to be allowed into New Zealand. ATL are an MPI approved biosecurity provider and are leading the way in developing methodologies to ensure our customers vehicles are allowed into the country of destination.
